一、專業(yè)名稱、專業(yè)代碼、招生對象
專業(yè)名稱：汽車檢測與維修技術
專業(yè)代碼：580402
招生對象：普通高中畢業(yè)生/中等職業(yè)學校畢業(yè)生
二、學制與學歷
基本學制：三年（2+1）?？?/p>
三、專業(yè)人才需求分析及培養(yǎng)目標、規(guī)格
（一）市場需求：
隨著汽車保有量的急劇增加，汽車維修行業(yè)的車源、車種、服務對象以及維修作業(yè)形式已發(fā)生新的變化，現代汽車維修面對的是機、電、液一體的高科技集成物，且種類繁多，技術更新快，汽車維修業(yè)技術含量已很高，汽車維修技術隊伍的結構正在發(fā)生根本的變化，對從業(yè)人員的要求越來越高。“定期檢測、強制維護、視情修理、不解體檢測診斷”高質量、快速修車的維修方式，是維修業(yè)的服務準則。過去，汽車維修工作主要以技術工人為主體來完成，如今的汽車維修已發(fā)展成為必須以工程技術人員與技術工人相互配合才能完成。過去，從事汽車維修工作的人員主要由傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的技術工人組成，如今現代汽車維修已經向進行“七分診斷”的汽車維修工程師和“三分修理”的一般技術工人轉換。
國內維修技術人員的培養(yǎng)主要依靠的是中等職業(yè)技術學校、職業(yè)高中和技工學校，學歷水平不高極大地限制了高級維修人才的涌現。現在汽車維修企業(yè)雖然已經開始注重汽車維修工程師、維修技術工人的招收、培養(yǎng)和使用，汽車維修技術工人隊伍正在逐步年輕化、知識化、專業(yè)化，但是經專業(yè)機構培養(yǎng)具有一定職業(yè)素養(yǎng)的維修人員還是嚴重匱乏。國內汽車維修工素質水平良莠不齊，這樣就造成了與制造生產相比較，售后檢測、維修的滯后，以及車輛檔次與維修質量的反差。為持續(xù)發(fā)展汽車維修業(yè)，一方面需要進一步提高汽車維修從業(yè)人員群體的素質，解決好汽車維修行業(yè)能夠為消費者提高更加方便、快捷、質優(yōu)、價廉的汽車維修服務；另一方面，必須采取相應措施解決維修及相關行業(yè)具有專業(yè)素質從業(yè)人員不足的矛盾。由此，職業(yè)院校的汽車運用與維修專業(yè)的社會需求量大，有著廣闊的發(fā)展空間。
（二）培養(yǎng)目標：
培養(yǎng)學生成為德、智、體、技等全面發(fā)展，具有中、德兩國汽車維修技術中、高級技術理論水平和操作技能的復合型、應用型和技能型的人才。
通過傳授有關專業(yè)知識和技能，為學生就業(yè)以及職業(yè)進修打下基礎。培養(yǎng)學生具有獨立、認真、負責地思考問題與解決問題的能力；培養(yǎng)學生職業(yè)上應對工作和生活中不斷變化的各種要求的靈活性；培養(yǎng)學生時刻準備職業(yè)進修的意識；促進學生能力與心理準備健康的發(fā)展，使他們在個人生活設計和參與社會活動中知道對自己的行為負責。
（三）培養(yǎng)規(guī)格:
1．畢業(yè)生具備的基本素質
（1）思想政治素質：熱愛社會主義祖國，擁護中國共產黨領導，擁護國家的各項方針政策，有正確的人生觀、價值觀、道德觀和法制觀。
（2）職業(yè)素質：具有良好的職業(yè)態(tài)度和職業(yè)道德修養(yǎng)；愛崗敬業(yè)、誠實守信、嚴謹求實；具有基本能力以及管理和創(chuàng)新素質。
（3）人文素養(yǎng)與科學素質：具有較為寬闊的視野，文理交融，具有一定的科學思維和科學精神，具備健康、高雅的審美情趣和正確的審美觀點、較強的審美能力，個性鮮明、學有所長。
（4）身心素質：具有一定的體育運動和生理衛(wèi)生知識，養(yǎng)成良好的鍛煉身體、講究衛(wèi)生的習慣，掌握一定的運動技能，達到國家規(guī)定的體育鍛煉標準；具有堅韌不拔的毅力、積極樂觀的態(tài)度、良好的人際關系、健全的人格品質。
2．畢業(yè)生具備的專業(yè)知識要求
畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力：力學、機械工程、金屬工藝學等基本理論和基本知識；掌握汽車及發(fā)動機構造及原理；具備對汽車及各部件、總成進行性能測試和分析的基本知識和基本技能；具有制訂汽車制造及維修工藝及操作的基本能力；具有對汽車常見故障的判斷和檢測的初步能力；具備汽車技術服務的基本能力；具備企業(yè)技術經濟分析和生產經營管理的初步能力。
3．畢業(yè)生具備的職業(yè)能力要求
（1）具備較強的英文閱讀和翻譯專業(yè)外文資料的能力。
（2）具備熟練操作計算機的能力。
（3）正確熟練使用工量具，能夠操作常用保修設備及檢測設備。
（4）能夠正確進行整車及主要機械部件的裝配、調整及維護、修理作業(yè)。
（5）能進行常用汽車電氣設備的檢測和維護。
（6）能夠運用現代檢測手段，進行汽車常見故障的診斷與排除。
（7）具備檢修電控發(fā)動機、自動變速器、空調系統(tǒng)的能力。
（8）具備汽車維修企業(yè)技術管理或物流技術管理的能力。
（9）具備汽車服務企業(yè)營銷和技術服務的能力。
注：應取得相應的專業(yè)技術等級證書。
4．畢業(yè)生具備的職業(yè)態(tài)度要求
畢業(yè)生應具有愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞的精神；技術上有積極進取的精神；具有團結、溝通與合作能力；具有較強的質量意識和市場意識；具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神；堅守職業(yè)秘密；具有安全工作，防范職業(yè)病的意識。
職業(yè)證書
汽車檢測與維修技術專業(yè)學生畢業(yè)時應至少取得汽車維修工初級或中級職業(yè)資格證書。部分學生可以獲得汽車維修工高級職業(yè)資格證書、二手車評估師證書、機動車駕駛證。
汽車檢測與維修技術專業(yè)的學生所能考取的職業(yè)資格證書見表1。
表1汽車檢測與維修專業(yè)職業(yè)資格證書
序
| 職業(yè)資格證書名稱
| 必考選考
| 考核等級
| 考試學期
| 頒（發(fā)）證發(fā)部門
|
1
| 計算機輔助設計CAD
| 選考
| 高級
| 第二學期
| 工業(yè)信息化部
|
2
| 維修電工
| 選考
| 高級
| 第四學期
| 人力資源與社會勞動保障部
|
3
| 汽車維修工
| 必考
| 高級
| 第四學期
| 人力資源與社會勞動保障部
|
4
| 營銷師
| 選考
| 高級
| 第四學期
| 人力資源與社會勞動保障部
|
5
| 二手車鑒定估價師
| 選考
| 高級
| 第四學期
| 人力資源與社會勞動保障部
|
5
| 汽車駕駛執(zhí)照
| 選考
| C級
| 第四學期
| 交通部
|
四、人才培養(yǎng)模式
根據國家教育部要貫徹《國務院關于加快發(fā)展現代職業(yè)教育的決定》（國發(fā)（2014）19號）和《教育部關于開展現代學徒制試點工作的意見》精神，黑龍江省教育廳也針對我省高職教育提出了發(fā)展現代學徒制的工作的要求。結合汽車檢測與維修專業(yè)的現狀和發(fā)展特點，也采用“現代學徒制”的人才培養(yǎng)模式。探索建立校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)、一體化育人的長效機制，完善學徒培養(yǎng)的教育文件、管理制度、相關標準，推進專兼結合、校企互聘互用的雙師結構師資隊伍建設，建立健全我院汽車檢測與維修專業(yè)的現代學徒制的模式。
五、課程體系
（一）課程體系設計思路
1．汽車檢測與維修技術專業(yè)工作過程系統(tǒng)化課程體系
在全面引進先進的德國“雙元制”汽車專業(yè)教育課程體系外，根據國內汽車行業(yè)的特點以及4S店標準、規(guī)范的管理流程進行本土化，將德國汽車領域的十四個教學領域模塊，轉變成適合本土需求的十八領域模塊，整個課程體系設置以企業(yè)要求為基礎；以培養(yǎng)能力為導向；以課堂實踐為核心；以雙元交替為特征；以學生為主體；以法律制度為規(guī)范。分階段、分層次、分領域的培養(yǎng)方式，加強理論與實踐相結合，突出實踐能力的培養(yǎng)。
2．汽車檢測與維修技術專業(yè)能力結構與所對應課程或教學環(huán)節(jié)見表
能力結構與所對應課程或教學環(huán)節(jié)
序號
| 能力結構
| 能力要求
| 相應課程或教學環(huán)節(jié)
|
1
| 基礎能力
| （1）熟練讀識裝配圖和復雜零件圖。
（2）具備汽車修理工藝中的機械加工、鉗工、鈑金工的基本技能。
（3）正確熟練使用專用工量具，能夠操作常用保修設備。
| 機械制圖與CAD
機械設計基礎與公差配合
鉗工與焊工
液壓與氣動
|
2
| 專業(yè)核心職業(yè)能力
| 1）能夠正確進行汽車維護作業(yè)、熟練掌握汽車發(fā)動機的修理技能等。
（2）合理選擇零件修復方法、具備認識其它汽車新技術的應用能力等。
（3）能夠進行汽車發(fā)動機、底盤維修作業(yè)，能夠進行汽車電氣設備的維修和調試等。
（4）正確掌握汽車修前、修后的檢驗與測試方法；能夠進行汽車常見故障的診斷與排除等。
| 汽車文化
汽車認識
汽車維護與保養(yǎng)
汽車材料
汽車發(fā)動機故障診斷與維修
汽車傳動系統(tǒng)故障診斷與維修
汽車轉向、行駛、制動系統(tǒng)故障診斷與維修
汽車基礎電器
汽車發(fā)動機電控
汽車底盤電控
汽車空調
汽車安全與舒適系統(tǒng)故障診斷與維修
汽車自動變速器故障診斷與維修
汽車性能檢測技術
整車拆裝
汽車綜合故障診斷與維修
新能源汽車
|
3
| 專業(yè)拓展能力
| 具備汽車駕駛基本技能
| 汽車駕駛
|
（二）專業(yè)核心課程描述
序號
| 課程名稱
| 課程主要內容
| 學時數
|
1
| 汽車發(fā)動機故障診斷與維修
| 1、發(fā)動機基本結構原理
2、發(fā)動機機械維修工具和設備
3、曲柄連桿機構零件的檢測與修復
4、配氣機構零件的檢測與修復
5、冷卻系統(tǒng)零部件的檢測與修復
6、潤滑系統(tǒng)零部件的檢測與修復
| 72
|
2
| 汽車傳動系統(tǒng)故障診斷與維修
| 1、傳動系統(tǒng)的認識實訓
2、傳動軸總成故障診斷與維修
3、離合器系統(tǒng)故障診斷與維修
4、手動變速器故障診斷與維修
5、驅動橋故障診斷與維修
| 72
|
3
| 汽車轉向、行駛、制動系統(tǒng)故障診斷與維修
| 1、轉向行駛系統(tǒng)與制動系統(tǒng)的認識實訓
2、汽車轉向系統(tǒng)的故障診斷與維修
3、汽車行駛系統(tǒng)的故障診斷與維修
4、汽車制動系統(tǒng)的故障診斷與維修
5、汽車四輪定位的檢測與調整
6、汽車底盤綜合性能檢測
| 72
|
4
| 汽車基礎電器
| 1、電路圖、線路符號、接線標記的認識
2、電器、電子元件、組件和系統(tǒng)的認識
3、電子的檢測儀器使用
4、汽車蓄電池、發(fā)電機、起動機
5、雨刮、照明與信號、儀表
| 72
|
5
| 汽車發(fā)動機電控
| 1、發(fā)動機電子控制系統(tǒng)認識實訓
2、空氣供給系統(tǒng)的故障診斷與維修
3、燃油供給系統(tǒng)的故障診斷與維修
4、發(fā)動機控制系統(tǒng)主要元件的故障診斷與維修
5、電控發(fā)動機點火系統(tǒng)故障診斷與維修
6、汽油發(fā)動機排放系統(tǒng)故障診斷與維修
7、電控發(fā)動機其他控制系統(tǒng)的統(tǒng)故障診斷與維修
8、發(fā)動機電子控制系統(tǒng)綜合統(tǒng)故障診斷與維修
| 72
|
6
| 汽車底盤電控
| 1、ABS系統(tǒng)故障診斷與維修
2、ABS常規(guī)保養(yǎng)與排氣
3、電子控制動力轉向系統(tǒng)故障診斷與維修
4、電動液壓助力轉向系統(tǒng)故障診斷與維修
5、電子懸架系統(tǒng)故障診斷與維修
| 72
|
7
| 汽車安全與舒適系統(tǒng)故障診斷與維修
| 1、汽車防盜系統(tǒng)故障診斷與維修
2、汽車安全氣囊系統(tǒng)故障診斷與維修
3、汽車智能大燈控制系統(tǒng)故障診斷與維修
4、汽車舒適系統(tǒng)統(tǒng)故障診斷與維修
5、汽車音響、GPS系統(tǒng)統(tǒng)故障診斷與維修
6、汽車倒車雷達系統(tǒng)統(tǒng)故障診斷與維修
7、汽車定速巡航系統(tǒng)統(tǒng)故障診斷與維修
| 36
|
8
| 汽車性能檢測技術
| 1、檢測儀器、設備的使用
2、診斷程序、診斷步驟和方法
3、汽車發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷與維修
4、汽車底盤系統(tǒng)故障診斷與維修
5、汽車車身系統(tǒng)故障診斷與維修
6、汽車整車故障診斷與維修
| 72
|
9
| 整車拆裝
| 1、維修手冊的使用
2、拆裝工具、設備和材料的使用
3、汽車發(fā)動整機拆裝實訓
4、汽車底盤系統(tǒng)拆裝實訓
5、汽車電器系統(tǒng)拆裝實訓
6、汽車附屬設施拆裝實訓
| 72
|
10
| 汽車綜合故障診斷與維修
| 1、汽車發(fā)動機機械故障診斷與維修
2、汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷與維修
3、汽車發(fā)動機綜合故障診斷與維修
4、汽車底盤機械故障診斷與維修
5、汽車底盤電控故障診斷與維修
6、汽車底盤綜合故障診斷與維修
7、汽車車身用電設備故障診斷與維修
8、汽車車身控制系統(tǒng)故障診斷與維修
9、汽車附屬設備故障診斷與維修
| 72
|
（三）教學進程安排
1、課程設置及教學計劃表
課
程
類
別
| 課
程
序
號
| 課程名稱
| 考試考查
| 學時數
| 開課學期及周課時數
| 備
注
|
總
學
時
| 理
論
| 實
訓
| 第一學年
| 第二學年
| 第三學年
|
1期
| 2期
| 3期
| 4期
| 5期
| 6期
|
|
|
|
|
|
|
| 周數
|
基本素質課
| 1
| 思想道德修養(yǎng)與法律基礎
| 查
| 36
| 30
| 6
| 2
|
|
|
|
|
|
|
|
2
| 形勢與政策
| 查
| 32
| 32
| 0
| 2*4
| 2*4
| 2*4
| 2*4
|
|
|
|
|
3
| 毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論
| 試
| 36
| 30
| 6
|
| 2
|
|
|
|
|
|
|
4
| 計算機應用基礎
| 試
| 64
| 32
| 32
| 4
|
|
|
|
|
|
|
|
5
| 大學語文
| 試
| 36
| 36
|
|
|
| 2
|
|
|
|
|
|
6
| 大學英語
| 試
| 128
| 96
| 32
| 4
| 4
|
|
|
|
|
|
|
7
| 體育
| 查
| 108
| 10
| 98
| 2
| 2
| 2
|
|
|
|
|
|
8
| 軍事理論
| 查
| 18
| 12
| 6
| 1
|
|
|
|
|
|
|
|
9
| 大學生心理健康教育
| 查
| 32
| 24
| 8
| 2
|
|
|
|
|
|
|
|
10
| 職業(yè)生涯規(guī)劃與就業(yè)指導
| 查
| 32
| 24
| 8
| 1
|
|
| 1
|
|
|
|
|
11
| 大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育
| 查
| 64
| 16
| 48
|
| 1
|
| 3
|
|
|
|
|
|
| 小計
|
| 586
| 342
| 244
| 16
| 9
| 4
| 4
|
|
|
|
|
專業(yè)基礎課
| 1
| 高等數學
| 試
| 96
| 96
|
| 6
|
|
|
|
|
|
|
|
2
| 機械制圖
| 試
| 64
| 32
| 32
| 4
|
|
|
|
|
|
|
|
3
| CAD
|
| 54
| 27
| 27
|
| 3
|
|
|
|
|
|
|
4
| 機械設計基礎與公差配合
| 試
| 72
| 36
| 36
|
| 4
|
|
|
|
|
|
|
5
| 液壓與氣動
| 查
| 72
| 36
| 36
|
|
| 4
|
|
|
|
|
|
小計
|
| 358
| 227
| 131
| 10
| 7
| 4
|
|
|
|
|
|
1
| 鉗工與焊工
| 試
| 72
| 18
| 54
|
|
| 4
|
|
|
|
|
|
2
| 傳感器技術
| 試
| 72
| 36
| 36
|
| 4
|
|
|
|
|
|
|
小計
|
| 144
| 54
| 90
|
| 4
| 4
|
|
|
|
|
|
專業(yè)核心課
| 1
| 汽車文化
|
| 36
| 36
|
| 2
|
|
|
|
|
|
|
|
2
| 汽車認識
|
| 36
| 18
| 18
| 2
|
|
|
|
|
|
|
|
3
| 汽車維護與保養(yǎng)
|
| 36
| 18
| 18
| 2
|
|
|
|
|
|
|
|
4
| 汽車材料
|
| 72
| 36
| 36
|
| 4
|
|
|
|
|
|
|
5
| 汽車發(fā)動機故障診斷與維修
|
| 72
| 36
| 36
|
| 4
|
|
|
|
|
|
|
6
| 汽車傳動系統(tǒng)故障診斷與維修
|
| 72
| 36
| 36
|
|
| 4
|
|
|
|
|
|
7
| 汽車轉向、行駛、制動系統(tǒng)故障診斷與維修
|
| 72
| 36
| 36
|
|
| 4
|
|
|
|
|
|
8
| 汽車基礎電器
|
| 72
| 36
| 36
|
| 4
|
|
|
|
|
|
|
9
| 汽車發(fā)動機電控
|
| 72
| 36
| 36
|
|
| 4
|
|
|
|
|
|
10
| 汽車底盤電控
|
| 72
| 36
| 36
|
|
|
| 4
|
|
|
|
|
11
| 汽車空調
|
| 36
| 18
| 18
|
|
| 2
|
|
|
|
|
|
12
| 汽車安全與舒適系統(tǒng)故障診斷與維修
|
| 36
| 18
| 18
|
|
| 2
|
|
|
|
|
|
13
| 汽車自動變速器故障診斷與維修
|
| 36
| 18
| 18
|
|
|
| 2
|
|
|
|
|
14
| 汽車性能檢測技術
|
| 72
| 36
| 36
|
|
|
| 4
|
|
|
|
|
15
| 整車拆裝
|
| 72
| 36
| 36
|
|
|
| 4
|
|
|
|
|
16
| 汽車綜合故障診斷與維修
|
| 72
| 36
| 36
|
|
|
| 4
|
|
|
|
|
17
| 新能源汽車
|
| 72
| 36
| 36
|
|
|
| 4
|
|
|
|
|
小計
|
| 1008
| 522
| 486
| 6
| 12
| 16
| 22
|
|
|
|
|
1
| 汽車駕駛
| 查
| 36
|
| 36
|
|
|
| 2
|
|
|
|
|
2
| 校外實訓
| 查
| 324
|
| 324
|
|
|
|
| 18
|
|
|
|
3
| 校外實訓
| 查
| 324
|
| 324
|
|
|
|
|
| 18
|
|
|
|
| 小計
|
| 720
|
| 720
|
|
|
| 2
| 20
| 20
|
|
|
|
| 課程總計
|
| 2816
| 1145
| 1671
| 32
| 32
| 28
| 28
| 20
| 20
|
|
2、時間分配表（單位：周）
學年
| 學期
| 教學周數
| 理論實踐教學
| 集中實踐
| 考核
| 入學教育
| 畢業(yè)教育
| 機動
| 合計
| 備注
|
軍訓
| 頂崗實習
| 畢業(yè)設計（論文）
| 其它集中實踐
|
一
| 一
| 17
| 14
| 3
|
|
|
| 1
|
|
| 1
| 18
|
|
二
| 18
| 18
|
|
|
|
| 1
|
|
| 1
| 19
|
|
二
| 三
| 18
| 18
|
|
|
|
| 1
|
|
| 1
| 19
|
|
四
| 18
| 18
|
|
|
|
| 1
|
|
| 1
| 19
|
|
三
| 五
| 18
|
|
| 18
|
|
|
|
|
| 1
| 19
|
|
六
| 18
|
|
| 18
|
|
|
|
| 1
| 1
| 19
|
|
合計
| 107
| 68
| 3
| 36
|
|
| 4
|
| 1
| 6
| 113
|
|
3、實踐教學與理論教學統(tǒng)計表（單位：學時）
項目
| 實踐教學
| 理論教學
| 備注
|
校內實驗實訓
| 校外實訓
|
學時數
| 951
| 720
| 1145
|
|
1671
|
所占比例
| 59.34﹪
| 40.66﹪
|
總學時數
| 2816
|
六、實踐教學體系
實踐教學進程
校內實訓（實踐）教學計劃表
序號
| 實訓項目名稱
| 學時數
| 學期
| 實訓場所
| 教學要求
| 備注
|
1
| 機械制圖與CAD
| 36
| 2
| 制圖實驗室、機房
| 繪圖基本技術與CAD基本操作
|
|
2
| 機械設計基礎與公差配合
| 36
| 2
| 物理實驗室
| 熟悉機械設計技術
|
|
3
| 液壓與氣動
| 36
| 3
| 液壓實驗室
| 掌握液壓與氣動技術
|
|
4
| 鉗工與焊工
| 54
| 3
| 鉗工、焊接實驗室
| 鉗工基本技術、焊接基本技術
|
|
5
| 傳感器技術
| 36
| 2
| 傳感器實驗室
| 熟練使用各種傳感器
|
|
6
| 汽車認識
| 18
| 1
| 汽修實驗室
| 認識汽車各零件及總成
|
|
7
| 汽車維護與保養(yǎng)
| 18
| 1
| 汽修實驗室
| 熟練掌握汽車各級保養(yǎng)
|
|
8
| 汽車發(fā)動機故障診斷與維修
| 36
| 2
| 汽修實驗室
| 熟練掌握發(fā)動機總成拆裝及其維修方法
|
|
9
| 汽車傳動系統(tǒng)故障診斷與維修
| 36
| 3
| 汽修實驗室
| 熟練掌握汽車傳動系統(tǒng)的故障診斷與維修
|
|
10
| 汽車轉向、行駛、制動系統(tǒng)故障診斷與維修
| 36
| 3
| 汽修實驗室
| 熟練掌握汽車轉向、行駛、制動系統(tǒng)故障診斷與維修
|
|
11
| 汽車基礎電器
| 36
| 2
| 汽修實驗室
| 熟練掌握汽車電器系統(tǒng)的維修
|
|
12
| 汽車發(fā)動機電控
| 36
| 3
| 汽修實驗室
| 熟練掌握發(fā)動機電控系統(tǒng)的維修
|
|
13
| 汽車底盤電控
| 36
| 4
| 汽修實驗室
| 熟練掌握汽車底盤電控系統(tǒng)的維修
|
|
14
| 汽車空調
| 18
| 3
| 汽修實驗室
| 熟練的掌握汽車空調系統(tǒng)的維修
|
|
15
| 汽車安全與舒適系統(tǒng)故障檢測與維修
| 18
| 3
| 汽修實驗室
| 熟練掌握汽車安全和舒適系統(tǒng)的診斷與維修
|
|
16
| 汽車自動變速器故障檢測與維修
| 18
| 4
| 汽修實驗室
| 熟練的掌握汽車自動變速器的拆裝與維修
|
|
17
| 汽車性能檢測技術
| 36
| 4
| 汽修實驗室
|
|
|
18
| 汽車整車拆裝實訓
| 36
| 4
| 汽修實驗室
| 能對整車進行拆裝操作
|
|
19
| 汽車綜合故障診斷與維修
| 36
| 4
| 汽修實驗室
| 能夠對汽車進行綜合故障分析
|
|
20
| 新能源汽車
| 36
| 4
| 汽修實驗室
| 讓學生了解新能源汽車的發(fā)展趨勢、結構和工作原理
|
|
合 計
|
| 648
|
|
|
|
|
校外實訓（實踐）教學計劃表
序號
| 實訓項目名稱
| 學時數
| 學期
| 實訓場所
| 教學要求
| 備注
|
1
| ４Ｓ店頂崗實習
| 720
| 5-6
| 龐大伊春名人汽車銷售有限公司
匯通汽車銷售股份有限公司
長城汽車成功銷售店
龍海德眾汽車銷售股份有限公司
| 適應崗位
| 每日4學時，每周5日，共36周。
|
合 計
| 720
|
|
|
|
|
七、教學組織與實施
采用德國“雙元制”職業(yè)教學模式，由學校和企業(yè)共同培養(yǎng)現代汽車企業(yè)所需人才，在三年的教學過程中，設置三次不同的企業(yè)實習。
第一學年實習，學生對汽車行業(yè)以及汽車的相關基礎知識有了一定的了解，但是并不能將所了解的知識與汽車行業(yè)實際狀況進行相連接，通過本次實習，使同學們可以通過現實的汽車行業(yè)發(fā)展狀況為自己樹立明確的人生方向以及學習目標。
第二學年實習，學生基本上能夠根據汽車機械以及電控的構造和工作原理對常見的車輛故障進行診斷和維修，通過此次的專業(yè)實習將在學校學習的專業(yè)知識，充分的運用到企業(yè)實踐中，保證與企業(yè)需求零距離。
第三學年實習，學生基本上已掌握了汽車維修與檢測專業(yè)所具備的基本技能，通過此次社會實踐確認適合自己的職業(yè)及崗位、為向職場過渡做準備、增強就業(yè)競爭優(yōu)勢。（對于企業(yè)表現較好的同學可直接留企業(yè)進行工作）
上課的形式采用行動導向法、項目教學法以及情景模擬法等“情景教學法”將企業(yè)實景搬進課堂，把課堂搬到車間，課堂再現生產車間的真實場景，場景按照4S店實際商務環(huán)境搭建，課堂再現企業(yè)商務真實環(huán)境“工作流程導向法”嚴格按照一線生產與服務流程，將每個知識點通過實驗進行驗證，然后完成整車實驗，在實際操作中充分理解和運用理論知識，繼而達到分析和解決問題的能力“項目教學法”教師和學生在課堂上通過完成一個完整的項目而進行的教學活動。整個教學過程以學生為主體，老師引導，充分的體現學生學習的主動性、積極性、創(chuàng)造性。使理論知識在實踐中的充分應用，并在實踐中充分的證實理論知識的重要性。
八、保障與措施
（一）師資隊伍要求
1、團隊介紹、雙師結構、學歷結構、專兼職比例
教學團隊是專業(yè)建設的關鍵。工學結合課程體系的實施需建立由專業(yè)帶頭人、骨干教師、一般教師、企業(yè)技術專家與能工巧匠、企業(yè)指導教師組成的專兼結合教學團隊，其人員結構見表。
專業(yè)教學團隊人員結構表
專任教師
| 兼職教師
|
專業(yè)帶頭人
| 骨干教師
| 一般教師
| 企業(yè)技術專家與能工巧匠
| 企業(yè)指導教師
|
1人
| 3人
| 5-8人
| 10人
| 若干
|
青年教師中研究生學歷或碩士及以上學位教師比例達30%；高級職稱教師比例達20%；專業(yè)基礎課和專業(yè)課中雙師素質教師比例達到80%。配備專業(yè)帶頭人和教學管理人員。
有一支符合專業(yè)教學要求，能夠滿足實踐教學需求的兼任教師隊伍，兼任教師數占專業(yè)課與實踐教師合計數的比例達到35%。
2、核心課程教師要求、實訓指導教師要求、兼職教師要求
專業(yè)帶頭人知識能力素質符合要求；專業(yè)帶頭人和專業(yè)教師有與本專業(yè)相關的職業(yè)工作經歷；注意遵循高職教育規(guī)律教學，重視師德師風，能夠積極參與教學改革，不斷提高教學水平；主持或參與專業(yè)科研項目；主持或參與高職教育教學科研項目；有適應教學的科研能力與成果。
骨干教師要有扎實的專業(yè)基礎、豐富的教學經驗和較強的實踐能力，善于將企業(yè)先進的技術知識與教學相結合；對職業(yè)教育有一定的研究，具有職業(yè)課程開發(fā)能力；能夠運用符合職業(yè)教育的教學方法開展教學，治學嚴謹的教學效果良好。其主要工作有：參與人才培養(yǎng)方案制定相關的工作；進行專業(yè)課程的開發(fā)與建設，編寫相關教學文件;進行理實一體的教室建設；參與專業(yè)教學管理制度的制定。
一般教師須具有一定的專業(yè)知識和實踐能力，以及職業(yè)教育教學能力，能夠較好地完成教學任務，教學效果良好。其主要工作有：參與專業(yè)核心課程的開發(fā)以及相關教學文件編寫；對專業(yè)一般課程進行課程開發(fā)及建設；參與理實一體專業(yè)教室建設，通過下場鍛煉，參加培訓不斷提高專業(yè)實踐能力及職業(yè)教育教學能力。
企業(yè)技術專家與能工巧匠需具備豐富的實踐經驗和較強的專業(yè)技能，長期從事鋼鐵生產工藝技術、現場操作或生產管理等方面的工作，能夠及時的解決生產過程中的及時問題，具有一定的教學能力，善于溝通與表達。其主要工作有：參與培養(yǎng)方案的制定，承但一定的教學任務，指導實訓，參與課程開發(fā)與建設，參與相關教學文件的編寫；參與理實一體專業(yè)教室建設及實訓基地建設。參加教學培訓，提高職業(yè)教學能力。
企業(yè)指導教師需具有較強的實踐能力，在企業(yè)的相應崗位獨當一面，具有一定的管理能力。其主要工作有；按照實現大綱的要在本企業(yè)指導學生的崗位實訓，具體負責學生在崗位實訓期間的崗位教育和技術的指導工作；反饋學生的在崗情況，發(fā)現問題與學校指導教師一同及時解決；負責學生定崗期間的考勤、業(yè)務考核、實訓鑒定等。
（二）實習實訓條件要求
1．校內實訓設施。
校內實訓設施主要是指校內實訓基地。校內實訓基地在功能上集“教學實訓、技術業(yè)務、科研生產”于一體，最大限度滿足學生的時間的、質量的、真是環(huán)境的專業(yè)技術訓練，在一定的程度上鍛煉了學生的實操能力，并利用校內設備資源，對外開展技術服務工作，構建融“教、學、做”為一體的教學環(huán)境。一般應滿足一個教學班的同時進行試驗和實訓的需要，部分實訓設施可與其他專業(yè)共用。建有職業(yè)技能鑒定的培訓點(或與企業(yè)共建)。
校內基礎課程教學實訓基地。校內基礎課程教學實訓基地的組成、基本配置要求功能說明見表。
校內實訓基地
教室
| 地點
| 面積
（平方米）
| 設備名稱、型號
|
201（電子技術實訓室）
| 老辦公樓
| 50
| DZ-01電源、儀表受制屏16套
|
202（電工實訓室）
| 老辦公樓
| 100
| DGJ-01電源儀器控制屏16套
|
208（傳感器實訓室）
| 老辦公樓
| 50
| THSCCG-1型傳感器技術實訓裝置10套
|
103（發(fā)動機綜合實訓室4）
| 老教學樓
| 50
| 1、捷達發(fā)動機實訓以（全新）RSH
2、豐田卡羅拉發(fā)動機拆裝運行實訓臺 豐田卡羅EZR
3、現代伊蘭特發(fā)動機拆裝運行實訓臺 伊蘭特A
4、雷克4T65E自動變速器實訓臺EMZ
5、別克凱越發(fā)動機實訓臺 別克KY
|
106（發(fā)動機綜合實訓室5）
| 老教學樓
| 50
| 1、發(fā)動機實訓臺AJR（時代超人發(fā)動機四缸）
2、大眾捷達兩閥電控發(fā)動機拆裝運行臺ATK
|
107（發(fā)動機綜合實訓室3）
| 老教學樓
| 50
| 1、寶來發(fā)動機實訓臺（全新）8T
2、速騰發(fā)動機實訓臺（全新）速騰1.6
3、豐田發(fā)動機附翻轉架5A4、尼桑發(fā)動機實訓臺 東風日產藍RS
|
111（發(fā)動機綜合實訓室2）
| 老教學樓
| 50
| 1、奧迪V6發(fā)動機實訓臺1.8T
2、奧迪V6發(fā)動機（八成新）
3、發(fā)動機附自動變速器實訓臺（三菱6G72）
4、長安之星474發(fā)動機實訓臺（鈴木）
|
115（發(fā)動機綜合實訓室1）
| 老教學樓
| 50
| 1、捷達柴油SDI電控發(fā)動機實訓臺
2、豐田霸道V8電控發(fā)動機實訓臺BD
|
110四輪轉向實訓室
| 老教學樓
| 50
| 1.四輪轉向系統(tǒng)706A－172
2.齒輪齒條轉向器（齒輪齒條式）
|
114變速器綜合實訓室
| 老教學樓
| 50
| 1、豐田自動變速器（全新）A40D.A340E
2、汽車傳感器與執(zhí)行器綜合實訓臺GSI
3、手動變速器實訓臺（桑塔納704A－11）
4、別克4T65E自動變速器實訓臺
5、豐田自動變速器拆裝實訓臺B7XA
|
汽車綜合實訓室(北)
| 老教學樓
| 150
| 舉升機、氣泵、扒胎機、動平衡儀、捷達整車、桑塔納2000整車。
|
汽車綜合實訓室(南)
| 老教學樓
| 150
| 寶來整車、寶馬整車、長城皮卡2臺、小剪舉升機。
|
235汽車電器實訓室（2）
| 老教學樓
| 50
| 1、液壓PLC控制試驗臺SYY-18
2、自動變速器動力傳遞系統(tǒng)示教板（豐田、大眾）
3、汽油車示教板JN-E-3
4、大眾時代超人全車電器考核實驗臺AJR
5、汽車電子燃油噴射接線考核實訓臺（時代超人AJR）
6、汽車音響接線考核實訓臺
|
234變速器拆裝實訓室（1）
| 老教學樓
| 50
| 捷達手動變速器
|
231汽車電器實訓室（1）
| 老教學樓
| 50
| 汽車萬能電器試驗臺ZK18－Q0－A
|
220變速器拆裝實訓室（2）
| 老教學樓
| 50
| １、捷達手動變速器
２、捷達０１Ｍ自動變速器
|
212發(fā)動機拆裝實訓室3
| 老教學樓
| 50
| 1、捷達兩閥汽油發(fā)動機
2、捷達柴油發(fā)動機
|
208發(fā)動機拆裝實訓室2
| 老教學樓
| 50
| 1、捷達兩閥汽油發(fā)動機
2、豐田汽油發(fā)動機
|
204發(fā)動機拆裝實訓室1
| 老教學樓
| 50
| 1、捷達兩閥汽油發(fā)動機
2、捷達柴油發(fā)動機
|
二樓中廳（透明整車模型實訓室）
| 老教學樓
| 70
| 奧迪A6透明整車模型
|
2．校外實習實訓基地
校外實習實訓基地是以專業(yè)人才培養(yǎng)為目標。對學生驚醒實踐能力訓練、職業(yè)綜合素質培養(yǎng)的重要場所；也是對教師驚醒時間鍛煉，科學研究，技術應用、開發(fā)，推廣的重要場所。校外實習實訓基地滿足學生生產實訓、頂崗實訓的需求，學生通過頂崗完成實際工作任務，獲取就業(yè)前對工作經驗的積累。
汽車檢測與維修技術專業(yè)是生產工藝性專業(yè)，建設穩(wěn)定的實習，實訓基地是保證學生崗位技能訓練的基礎。針對汽車類專業(yè)的特點，實訓基地必須依托汽車行業(yè)，積極與企業(yè)合作，為企業(yè)服務，按照統(tǒng)籌規(guī)劃、互惠互利、全面開放和資源共享的原則開辟校外實習實訓基地?？紤]到生產實習的安全性，校外生產實訓采用學校聯(lián)系企業(yè)，統(tǒng)一進行；頂崗實訓采用學校聯(lián)系與自主選擇相結合的方式。
3．信息網絡教學條件
有專業(yè)計算機房，計算機數量不少于四十臺每個機房。具有必備的專業(yè)通用軟件，并能滿足專業(yè)教學的需求。有適應專業(yè)教學必須的電化教室、語音教室和專業(yè)的多媒體教學資料（幻燈、錄像、多媒體課件）。
九、教學評價
（1）教師教學工作評價與考核。教師教學工作考核，是對教師教學工作實施的全過程定量化的檢查、考核制度?？己巳藛T包括學校領導、學校教學督導組成員、教務處成員、各系主任、教研室主任?？己藘热莅ㄕn前準備（教案、講稿）、課堂教學、輔導答疑、作出批改等環(huán)節(jié)?？己朔绞桨ǘㄆ跈z查教學日歷、教案、講稿、學生作業(yè)，隨堂聽課，不定期抽查輔導答疑，召開學生座談會，組織學生評教等。各項檢查、考核都要填寫量化考核表，期末匯總。
（2）學生學業(yè)質量的評價與考核。學生學業(yè)質量的評價與考核要體現能力本身，展現本校的指導思想，以學科理論為主要內容的主要考核模式，實現課程考核的科學性、實現性和靈活性，采用靈活多樣的考核方式，如閉卷、開卷、口試、實踐操作、項目設計、設計生產、發(fā)表論文、可也總結、調研報告、多媒體匯報、整體考察等，加強過程性的考核，考察學生的能力與素質。
①公共學習領域部分考核方式仍沿用現行的考核模式，即英語（大學英語、高職高校英語））、計算機文化基礎、高等數學、體育課為考試課，德育為考查課。
英語、計算機可以采用等級考試或證書考核代替課程考核。
②專業(yè)及專業(yè)拓展學習領域部分及整周實習實訓建立以能力考核為重點，以過程考核為主的課程考核評價體系。實踐課要進行操作技能考核，從實際工作崗位中抽取一些有代表性的工作任務作為考核內容，測驗情境要求盡可能與實際工作情境相似。
根據課程內容和課程性質的不同，在平時成績中加入過程性考核成績，學生學業(yè)質量的考核根據實踐環(huán)節(jié)比例的不同分三種：
第一，以知識和理論傳授為主型。實踐環(huán)節(jié)較少的課程，建議采用平時成績占20%，卷面成績占80%的形式。這里的平時成績不僅包括學生出勤情況、課堂參與度、作業(yè)完成情況以及實驗實習任務完成情況，還應包括學生在整個學習過程中的過程性考核成績。
第二，理論知識和技能并重型。實踐環(huán)節(jié)與課堂教學相差不多的課程，可采取平時成績占50%，卷面成績占50%的形式。
第三，以技能、能力為主型。以實踐教學為主的課程，可以采用完全過程考核的形式。
③定崗實訓環(huán)節(jié)考核考慮與企業(yè)實踐考核相結合，企業(yè)實踐考核由企業(yè)人員根據企業(yè)的崗位工作考核標準組織對學生進行考核。
十、畢業(yè)條件
1、課程要求
學生修業(yè)期滿需完成理論教學和校內實驗實訓2816學時；校外實踐教學36周；軍訓3周；畢業(yè)教育1周。
2、職業(yè)資格證書要求
獲得汽車維修工（三級）
3、符合學院學生學籍管理規(guī)定中的相關要求。
（1）通過高等學校英語應用能力考試，獲得B級以上證書；
（2）通過全國計算機等級考試，并取得一級以上證書。
4、獎勵
參加國家、省級競賽獲獎的同學可申請不受上述條件約束。
十一、其它說明
汽車檢測與維修技術專業(yè)的畢業(yè)生繼續(xù)學習的途徑：參加專升本的考試，參加成人本科教育，在學歷教育方面繼續(xù)深造，畢業(yè)后學生可以在企業(yè)針對性的培訓，工作期間考取工程碩士，工作期間進行本專業(yè)職業(yè)資格高級工或技師的學習與考核。
專業(yè)建設指導委員會論證意見
論證專業(yè)（方向）名稱：論證時間：年月日
專業(yè)建設指導委員會名稱
|
|
專
業(yè)
建
設
指
導
委
員
會
成
員
| 姓名
| 職務/職稱
| 工作單位
| 專業(yè)特長
| 簽名
| 聯(lián)系電話
|
呂丕華
| 副總裁兼首席技術官
| 中德諾浩
|
|
|
|
尹大明
| 質量管控中心總監(jiān)
| 中德諾浩
|
|
|
|
胡冰鶴
| 運營中心總監(jiān)兼東北大區(qū)首席代表
| 中德諾浩
|
|
|
|
秦健
| 東北大區(qū)學術經理
| 中德諾浩
|
|
|
|
張放
| 東北大區(qū)就業(yè)部經理
| 中德諾浩
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專
業(yè)
建
設
指
導
委
員
會
意
見
| 專業(yè)建設指導委員會主任（簽字）：
年月日
|
伊春職業(yè)學院專業(yè)人才培養(yǎng)方案審批意見
專業(yè)
人才
培養(yǎng)
方案
主要
數據
| 專業(yè)（方向）名稱
| 培養(yǎng)方案
總學時
| 理論課
總學時
| 實踐教學
學時
| 頂崗實習
學時
| 實踐教學占總學時比例（%）
|
汽車檢測與維修
| 2780
| 1145
| 1635
| 324
| 58.81%
|
|
|
|
|
|
|
|
各學院意見
| 學院院長簽字（公章）：
年月日
|
教務處審核意見
| 處長簽字（公章）：
年月日
|
學院
審批意見
| 主管院領導簽字：
年月日
|
